Porte coulissante à cadre mince

Porte coulissante à cadre mince
Présentation du produit:
Cette porte coulissante à cadre fin adopte un profilé en aluminium non -à rupture de pont thermique intégré de 100 mm avec un cadre mince minimaliste. Avec une poulie résistante à l'usure et un joint d'étanchéité complet, il offre un glissement en douceur et une rentabilité pour les balcons, les magasins et les cloisons intérieures dans les zones climatiques sèches.

Caractéristiques principales du produit
1, le cadre en aluminium intégré simplifié sans structure thermique possède des perspectives minces et un coût de projet compétitif.
2, la poulie en alliage renforcé prend en charge un glissement fréquent, garantissant des performances de glissement silencieux et anti-déraillement.
3. Les bandes d'étanchéité résistantes aux intempéries en cercle complet bloquent la poussière extérieure, les insectes et le vent transversal pour la propreté intérieure.
4. Le matériau en aluminium résistant à l'oxydation - s'adapte aux zones humides et sèches, correspondant aux styles architecturaux simples et modernes.
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Description
Paramètres techniques

Foshan Hoview Windows and Doors Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de portes coulissantes à cadre mince en Chine, accepte également les commandes personnalisées. Si vous envisagez d'acheter une porte coulissante à cadre mince et durable fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.

 

 

 

Détails du produit

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❶Profil extrudé de haute-précision

La base en alliage d'aluminium vieilli de la série 6-T5 subit un forgeage intégré pour supporter une lourde charge de verre de sol pleine grandeur-, avec une section transversale solide uniforme de 8 mm d'épaisseur-section. Les supports intérieurs en diagonale transversale dispersent le poids durable des grands panneaux de verre. Le revêtement extérieur en film de poudre de polyester résiste au brouillard salin côtier et à la pulvérisation de la surface des régions pluvieuses. Les cadres et les châssis sont produits via des moules assortis exclusifs avec un contrôle précis des erreurs dimensionnelles, offrant des espaces uniformes pour une liaison multi-panneaux sans distorsion du cadre après des années de glissements fréquents.

❷Entretoise creuse en aluminium courbée CNC à simple-joint fermé-boucle

Au lieu des séparateurs segmentés en aluminium largement utilisés, le pliage intégré CNC crée une structure de support-en boucle fermée sans couture avec une seule double couche d'étanchéité en butyle pour bloquer la pénétration de l'humidité externe. La structure en aluminium épaissie s'adapte à la dilatation thermique d'une cavité d'air de 27 mm de large pour empêcher la séparation de la colle. Les particules absorbant l'humidité remplies à l'intérieur éliminent continuellement la vapeur résiduelle entre les couches de verre, éliminant ainsi la buée interne et les gouttelettes d'eau causées par les fluctuations de température.

❸Verre isolé de sécurité trempé à cavité très large-

Tous les ensembles sont équipés d'un verre de visualisation trempé insonorisant à 5 -couches de large-qui ont réussi le test de sécurité national obligatoire, rempli d'argon de haute-moyen de pureté à l'intérieur de la couche intermédiaire. La couche d’air élargie affaiblit la transmission du bruit extérieur et bloque les flux croisés d’air chaud et froid. Le revêtement thermique argenté unique-hors ligne en option bloque la chaleur infrarouge en été et retient la chaleur intérieure en hiver pour réduire les pertes d'énergie CVC. Les bords du verre finement arrondis enveloppés d'un emballage anti-collision flexible évitent la casse pendant le transport, et le verre brisé forme des particules émoussées pour éviter les rayures domestiques.

❹Piles de laine de scellement de voies composites triples décalées

Trois couches de bandes de laine flexibles anti-poussière-décalées sont posées sur les zones de rail qui se chevauchent entre le châssis et le cadre fixe. Le film de renforcement PET au niveau des racines de la bande résout la verse, la perte de fibres et la perte d'élasticité après un glissement à long terme -. La structure multicouche -entrelacée remplit les espaces de piste multi-, atténue les bruits agressifs dus à la friction de l'aluminium dur et bloque la poussière extérieure, le sable et l'air froid. La matière première PP modifiée par les intempéries évite le durcissement et le retrait sous une exposition prolongée au soleil pour conserver une élasticité d'étanchéité stable avec une faible demande d'entretien.

❺Charge arquée en contrebas-portant un rail coulissant silencieux

La structure de rail encastrée et encastrée supprime les marches saillantes pour éviter les risques de trébuchement pour les personnes âgées et les enfants. Le rail moulé d'une seule pièce-avec supports inférieurs arqués partage uniformément le poids total des châssis multi-panneaux combinés sans affaissement à long-terme ni déformation locale. Les doubles rangées de rouleaux de roulement à faible -absorption des chocs-assurent un glissement en douceur avec une légère résistance, des boucles de limite gauche-droites intégrées-empêchent le glissement et le déraillement du côté du châssis-en cas de vent fort. Le revêtement protecteur anti-abrasion sur la surface de la piste garantit un glissement fluide sans bruit de coincement après des dizaines de milliers de cycles.

❻Système de drainage d'eau à large portée dissimulé à dérivation graduée-

Des bacs de dérivation en couches à l'intérieur des profils guident l'eau de pluie infiltrée dans des cavités de collecte d'eau indépendantes par gravité pour éviter le débordement et la corrosion du matériel de transmission interne. Les ouvertures de drainage cachées sur les profils extérieurs, équipées de capuchons décoratifs résistants à la poussière et à la pluie, maintiennent une façade minimaliste et soignée sans ouvertures exposées. Le film protecteur hydrophobe sur les parois intérieures du canal empêche le colmatage des boues et accélère l'évacuation des eaux de pluie en cas de fortes pluies, éliminant fondamentalement les risques de refoulement et de fuite dans les cavités.

❼Bandes à rupture de pont thermique en verre PA66 renforcé de fibres de 14,8 mm sur toute la longueur-

Couches d'isolation thermique en nylon remplies de fibres de verre-élargies de 14,8 mm sur-cadre complet, mélangées uniformément avec 25 % de fibres de verre sans alcali-pour limiter le fluage à haute-température et le retrait fragile à basse-température, coupant complètement les chemins de conduction thermique en métal entre les couches d'aluminium intérieures et extérieures. Coopérant avec des bandes de bord élastiques EPDM sur tout le périmètre pour former un système d'isolation thermique composite, il ralentit considérablement la perte de chaleur intérieure -extérieure, stabilise la température intérieure constante pendant les saisons extrêmes et réduit considérablement la consommation d'énergie de fonctionnement du CVC.

❽Matériel anticorrosion multi-points à liaison personnalisée à cadre étroit-

L'ensemble des composants de transmission verrouillables est moulé sur mesure-exclusivement pour une structure coulissante ultra-étroite, avec une base en alliage de zinc et un revêtement multi-anti-oxydation de passivation-pour résister à l'oxydation et au blocage dans les environnements côtiers et humides à forte teneur en sel-de balcon. La structure de verrouillage synchrone multi-points latéraux appuie sur le châssis uniformément dans toutes les directions pour éliminer les fuites d'air et d'eau. Les poignées cachées encastrées préservent l'esthétique minimaliste de la façade, et les pièces d'usure amovibles telles que les rouleaux et les points de verrouillage réduisent efficacement les dépenses d'entretien de la porte à long terme-dans son ensemble-.

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